27 января – ИА SM.News. Транспортные проблемы Краснодара, такие как перегруженность дорог, дефицит парковочных мест и недостаточное развитие общественного транспорта, создают значительные барьеры для экономического роста города. Они увеличивают время в пути, повышают логистические издержки для бизнеса и снижают качество жизни населения, что может сдерживать приток инвестиций и развитие инфраструктуры.
«Некоторые краснодарские маршруты общественного транспорта демонстрируют образцовое состояние, однако оплата по банковской карте требует улучшения из-за недостатка терминалов в автобусах. Также необходимо улучшить информирование на маршрутах, обновить парк автобусов и запустить программу развития транспорта», — информирует урбанист Илья Зотов.
Узкие улицы, не рассчитанные на современный трафик, и рост числа автомобилей приводят к ежедневным многочасовым пробкам, особенно в центре города и на ключевых магистралях. Само собой, что нехватка парковочных зон вынуждает водителей оставлять машины в неположенных местах. Реализация крупных проектов, таких как реконструкция Тургеневского моста, строительство путепровода на пересечении улиц Тихорецкой, Володарского и Шевченко, а также развитие Восточного подъезда к городу, призваны улучшить транспортную ситуацию. Это будет сделано в том числе за счет выполнения работ по программе развития дорожной сети до 2035 года, на которые потратят более 150 миллиардов рублей.
«Если смотреть в динамике, то Краснодар в целом становится лучше в части транспорта, даже пробуют внедрять выделенные полосы для движения общественного транспорта, но нужно форсировать все решения. Плотная застройка и автомобильный трафик диктуют необходимость реализации комплексной программы развития транспорта и инфраструктуры, иначе город остановится в темпе роста», — утверждает Зотов.
Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что новые петербургские станции метро неудобны для инвалидов.
